MODENA – Dopo il Ghibli è la volta del Levante, con cui Maserati continua la sua progressione nel mondo ibrido. Il Levante Hybrid abbina al motore termico due litri a quattro cilindri, un sistema da 48 volt che permette di recuperare l’energia in decelerazione e in frenata. Tutto questo, senza penalizzare l’inconfondibile sound del Tridente. Si mantiene anche la stessa brillantezza di motore e il livello di performance del V6 benzina e alla coppia ai bassi regimi di un diesel. La vettura ibrida pesa, infatti, meno della corrispondente dotata di motore sei cilindri (benzina e diesel) e ha una migliore distribuzione dei pesi.
In termini di prestazioni, sono perciò 330 i cavalli di potenza massima con una coppia massima di 450Nm @ 2250 rpm raggiugendo valori superiori al 90% già da 1750 giri …