di Adriano Agatino Zuccaro con la collaborazione di Lina Bruno
L’idrogeno gioca un ruolo cruciale nella decarbonizzazione dell’industria e sarà importante anche per la produzione di energia elettrica e carburante utilizzato nel trasporto pesante. L’Italia è in fondo alla classifica europea che prende in esame la percentuale di immatricolazione di nuovi autobus a zero emissioni. Solo il 5,4% di nuovi bus entrati in servizio in Italia nel 2019 sono ad idrogeno o elettrici, seguono soltanto Grecia, Svizzera, Irlanda e Austria.
Il nostro Paese è in forte ritardo sugli investimenti in tale direzione; il Mezzogiorno lo è ancora di più. L’Istat certifica che nel 2019 gli autobus ibridi o a trazione elettrica integrale, inclusi quelli alimentati a idrogeno con tecnologia a celle di combusti…