Nei giorni scorsi a Palazzo Zanca il tavolo tecnico convocato dal commissario straordinario, Leonardo Santoro. Tra gli ostacoli gli interventi di bonifica dell’area ex Rifotras
MESSINA – Il commissario straordinario del Comune, Leonardo Santoro, ha riunito nei giorni scorsi a Palazzo Zanca un tavolo tecnico finalizzato all’individuazione delle soluzioni necessarie per risolvere le problematiche che rallentano i lavori di completamento della via Don Blasco. Al tavolo sono stati invitati a partecipare, oltre agli organi della Direzione lavori e Rup, anche i rappresentanti di Autorità portuale, dell’impresa e di Rfi, sottolineando la necessità di presenziare all’incontro con partecipanti che potessero avere un potere decisionale. Rfi aveva già però comunicato la decisione di non partecipare al tavolo tecnico per motivi legati a impegni assunti precedentemente, chiedendo di essere contattati per concordare preventivamente gli ulteriori incontri.
Sono tre le criticità dei lavori in via Don Blasco
La riunione è comunque servita ad avviare un processo risolutivo per le tre criticità dell’opera pubblica, che sono legate alla realizzazione dei lavori di bonifica dell’area ex Rifotras, ai lavori di adeguamento e abbassamento delle quote stradali in corrispondenza del sottopasso ferroviario di via Santa Cecilia e la realizzazione del nuovo ponte di collegamento al Cavalcavia sul torrente Portalegni.
In merito alla convenzione con l’Autorità portuale sono stati definiti gli aspetti tecnici che consentiranno al commissario straordinario Santoro e al presidente dell’Autorità portuale, Mario Paolo Mega, di sottoscrivere la convenzione e permettere così l’accreditamento di cinque milioni di euro, quota di finanziamento a carico dell’Autorità Portuale. Relativamente ai lavori di bonifica dell’area ex Rifotras, il Rup Silvana Mondello ha comunicato che il procedimento di aggiudicazione della gara per lo sgombero è tuttora in corso.
Riguardo agli interventi di adeguamento e abbassamento delle quote stradali in corrispondenza del sottopasso ferroviario di via Santa Cecilia, Rfi ha provveduto allo spostamento dei sottoservizi, alla demolizione delle travate metalliche e alla bonifica bellica, ma non ha ancora avviato le opere di consolidamento delle spalle e delle pile del ponte ferroviario.
“Il mancato inizio di queste opere – ha dichiarato il commissario straordinario Santoro – naturalmente blocca l’attività dei lavori finalizzata all’abbassamento del piano viario. Ciò paralizza per intero il tratto di via Don Blasco che coinvolge il sottopasso ferroviario di via Santa Cecilia. Un’ulteriore criticità è legata alla necessità, attraverso l’utilizzo di terreni di proprietà di Rfi, di realizzare una via di bypass, che consenta in termini propedeutici la demolizione e la ricostruzione del nuovo ponte di collegamento al Cavalcavia sul torrente Portalegni”.
“La mancata presenza di rappresentanti di Rfi – ha aggiunto – ha impedito l’avvio per la realizzazione del bypass, anche in ragione di un preventivo proposto al predetto Ente a seguito del quale a oggi non è stato dato alcun riscontro. L’Autorità portuale ha rappresentato tra l’altro preoccupazione nel caso in cui dovessero rilevarsi criticità strutturali sul cosiddetto Cavalcavia. In particolare, già negli anni scorsi, su segnalazione del Genio civile, erano stati evidenziati problemi strutturali che oggi hanno indotto a chiedere al Comune di Messina di avviare le opportune verifiche di sicurezza sismica, che non possono essere iniziate per l’indisponibilità di Rfi a consentire l’effettuazione di carotaggi nella parte inferiore dell’impalcato del ponte del Cavalcavia”.
Nel corso dell’incontro è stata inoltre rilevata la presenza in istruttoria da parte dell’assessorato regionale Territorio e Ambiente di una pratica relativa a una Valutazione d’incidenza ambientale per il manufatto del nuovo ponte sul torrente Portalegni. In tal senso, il commissario Santoro si è impegnato a contattare gli organi regionali al fine di dare un’accelerazione per la definizione del nulla osta. A conclusione del tavolo tecnico, il commissario straordinario ha comunicato che valuterà l’adozione di provvedimenti più incisivi volti alla definizione delle predette problematiche che oggi paralizzano la conclusione dell’opera.
