Milano, 28 lug. (askanews) – Audi, che fa parte della divisione Brand group progressive di Volkswagen insieme a Bentley, Lamborghini e Ducati, chiude il primo semestre con ricavi in crescita ma con consegne e risultati operativi in deciso calo. A pesare la flessione delle consegne nei mercati chiavi Europa esclusa la Germania (-4%), Cina (-10%) e Usa (-9%), l’impatto dei dazi, in attesa di verificare gli effetti dell’accordo raggiunto sul 15%, e i costi di ristrutturazione.
Nei primi sei mesi le consegne di auto del gruppo sono diminuite del 5,9% a 794mila unità, di cui 783.531 Audi (-5,9%), e del 5,7% per Ducati a 30.234 moto. I ricavi sono cresciuti del 5,3% a 32,6 miliardi, mentre l’utile operativo si è praticamente dimezzato a 1,1 miliardi (2 miliardi nello stesso periodo 2024) pari a un margine del 3,3% (6,4%) e l’utile è diminuito del 37,5% a 1,35 miliardi di euro. Le attività in Cina, incluse nei conti, hanno registrato un risultato finanziario di 279 milioni (-17,4%) a causa dell’aumento della concorrenza. Il flusso di cassa netto è risultato in calo a 900 milioni (-18,1%) per il calo dei conti e per l’acquisto delle quote restanti di Sauber Honding in vista del debutto in F1 nel 2026.
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A livello di singoli brand Audi Bentley ha registrato un calo delle consegne dell’11% a 4.876 auto con un risultato operativo in calo del 70% a 81 milioni di euro. Lamborghini ha chiuso il semestre con ricavi e consegne stabili a 1,6 miliardi e 5.681 unità, mentre il risultato operativo è diminuito a 431 milioni (-5,8%) pari a un margine del 26,6% (-1,6pp). Ducati ha registrato un calo dei ricavi a 558 milioni (-7,9%) e del risultato operativo a 53 milioni (-42,3%) pari a un margine del 9,5% (-5,6pp).
Per recuperare competitività Audi ha lanciato un piano di ristrutturazione con l’obiettivo di risparmiare oltre 1 miliardo di euro l’anno. La casa di Ingolstadt ha inoltre avviato una collaborazione con Rivian per lo sviluppo di nuove architetture digitali, mentre nel mercato cinese Audi punta a rilanciare con il debutto di nuovi modelli come Audi E5 Sportback e Q6L e-tron.
A livello finanziario Audi ha rivisto al ribasso le stime 2025 e si aspetta ora ricavi fra 65-70 miliardi di euro (da 67,5-72,5 mld), un margine operativo del 5-7% (7-9%) e un flusso di cassa netto di 2,5-3,5 miliardi di euro (3-4 mld).