Milano, 9 nov. (askanews) – L’industria automobilistica cinese accelera sui mercati internazionali mentre la domanda interna continua a diminuire, aumentando la pressione competitiva sui costruttori europei. A ottobre le esportazioni di autovetture dalla Cina sono cresciute del 68,5% su base annua, raggiungendo 928mila unità, mentre le vendite retail sul mercato domestico sono scese del 27,1%, a 1,64 milioni di vetture.
È quanto emerge dai dati della China Passenger Car Association (Cpca), che evidenziano una crescente divergenza tra il mercato interno e le esportazioni. La crescita dell’export resta elevata, pur rallentando rispetto al +73,2% di settembre.
Nei primi dieci mesi dell’anno, le vendite domestiche hanno totalizzato circa 15 milioni di vetture, in flessione del 22,3% rispetto allo stesso periodo del 2025. Il rallentamento interessa anche i veicoli a nuova energia, elettrici e ibridi plug-in, le cui immatricolazioni sono diminuite del 13,7% a ottobre, pur raggiungendo una quota record del 67,5%.
Sul fronte internazionale, le esportazioni di veicoli a nuova energia sono invece aumentate del 144,7% a 582mila unità, rappresentando quasi due terzi dell’export complessivo di autovetture.
La crescita delle esportazioni sta compensando parte della debolezza domestica e spinge i costruttori cinesi ad accelerare l’espansione internazionale. Una strategia che riguarda sia i veicoli elettrici sia quelli con motorizzazioni tradizionali.
Per l’industria europea, la crescente presenza dei marchi cinesi rappresenta una sfida che si estende oltre il segmento elettrico, mentre i costruttori asiatici rafforzano le reti commerciali e investono nella localizzazione della produzione all’estero per aggirare le barriere commerciali e ridurre i costi logistici.