Milano, 22 apr. (askanews) – Ferrari svela alla Milano Design Week la livrea di Hypersail, il monoscafo oceanico volante di 100 piedi nato dalla convergenza tra il linguaggio estetico del Cavallino Rampante e la tecnologia più avanzata della vela offshore. Il progetto, piattaforma di open innovation sviluppata dal Tech Team Ferrari con l’architetto navale Guillaume Verdier e il Ferrari Design Studio guidato da Flavio Manzoni, punta a trasferire nel mondo nautico lo stesso spirito progettuale che rende uniche le vetture di Maranello.
In Hypersail il design non è mai puro elemento estetico, ma conseguenza diretta della funzione: ogni volume nasce dall’interazione tra vento, acqua e velocità. La silhouette affusolata richiama le proporzioni della Monza SP1/SP2, mentre l’esterno del coachroof evoca l’architettura della Hypercar 499P vincitrice a Le Mans. Le superfici della coperta sono state progettate con la stessa metodologia applicata allo sviluppo di ogni automobile del Cavallino, traducendo vincoli aerodinamici, idrodinamici e strutturali in opportunità estetiche.
La livrea si gioca sul contrasto tra due anime cromatiche. Il materiale principale è il carbonio, la cui tonalità di grigio ha dato vita a una nuova variante battezzata Grigio Hypersail, espressione diretta delle proprietà di leggerezza e performance del materiale. Su questa base, il Giallo Fly – storicamente la seconda anima di Ferrari, nata su una 275 Gtb su intuizione di Fiamma Breschi, vedova del pilota Luigi Musso dal celebre casco giallo – viene applicato alla cabina, ai foil e alle linee della murata, richiamando gli stilemi delle vetture più celebri del marchio e la distinzione netta di colore della 512 BB, primo esempio di livrea integrata. Completano il racconto visivo il logo Ferrari sulla vela e i dettagli ispirati a LaFerrari e alle linee della F80.
Sul piano tecnologico, Hypersail è concepita per volare sull’acqua grazie a un sofisticato sistema di controllo che attinge al know-how ingegneristico Ferrari, alimentato da energia rinnovabile ricavata da vento, sole e movimento. I pannelli solari, integrati nella coperta e nelle murate, sono calpestabili e dotati di grip specifico, posizionati sulla base di uno studio avanzato dell’esposizione solare durante la navigazione.
“Hypersail è una barca unica per dimensioni e tecnologia”, ha dichiarato Matteo Lanzavecchia, Head of Vehicle Engineering Ferrari e Cto Hypersail, sottolineando come la scelta del monoscafo derivi dal connubio tra massima efficienza idrodinamica e aerodinamica. Flavio Manzoni, Chief Design Officer di Ferrari, ha definito il progetto “un’opportunità inattesa” per estendere la ricerca creativa del Design Studio a un contesto di complessità inedita.
Durante la Design Week, fino al 26 aprile, il progetto è raccontato in un percorso espositivo al Ferrari Flagship Store di Milano e attraverso un’installazione scultorea sulla terrazza principale di Highline Milano, con vista su piazza del Duomo.