Baveno (VB), 8 ott. (askanews) – Gwm amplia la gamma italiana con H7, Suv da 4,68 metri disponibile con quattro motorizzazioni, dal benzina al full hybrid fino a due plug-in. Il listino parte da 37mila euro e arriva a 46mila. I primi modelli importati sono brandizzati Haval, il marchio utilizzato in Cina che sarà sostituito da Gwm.
H7 è il secondo modello commercializzato in Italia dopo Ora 5 e porta per la prima volta in Europa il Plug-in Hi4, sistema ibrido integrale sviluppato dal gruppo cinese.
La versione d’ingresso è la Hybrid Hi2 a trazione anteriore da 247 CV, con un consumo combinato dichiarato di 6,5 litri ogni 100 km e un prezzo di 37mila euro. In fase di lancio viene proposta da 29.990 euro con permuta o rottamazione.
La gamma comprende anche il 2.0 turbo benzina a trazione integrale da 215 CV, con cambio a doppia frizione a nove rapporti, a 39.500 euro.
Le due plug-in utilizzano una batteria Lfp da 33,7 kWh. La Hi2 a trazione anteriore sviluppa 326 CV e dichiara 150 km di autonomia elettrica Wltp. Costa 41.490 euro nell’allestimento Business e 43.490 euro nel Premium.
Al vertice, la Hi4 a trazione integrale arriva a 435 CV e 670 Nm, accelera da zero a 100 km/h in 4,9 secondi e dichiara 129 km in elettrico. La ricarica in corrente continua raggiunge 85 kW, con il passaggio dal 30 all’80% in circa 19 minuti. Il prezzo è di 46mila euro.
La dotazione comprende oltre venti sistemi di assistenza alla guida e sette airbag. Il bagagliaio offre 341 litri nella configurazione standard, un valore contenuto per un Suv di queste dimensioni.
Su un paniere indicativo dei principali Suv ibridi e plug-in di taglia analoga, H7 si colloca mediamente circa 6-8mila euro sotto la media dei listini dei principali competitor fra cui Byd Seal U Dm-i, Toyota Rav4 e Volkswagen Tiguan. Il confronto non è perfettamente omogeneo per potenza, trazione e dotazioni, ma conferma il posizionamento aggressivo scelto da Gwm.