Roma, 8 mag. (askanews) – Le recenti tensioni sull’approvvigionamento globale di carburante per l’aviazione, causate dalla guerra in Medio Oriente, hanno portato alla ribalta un aspetto a cui la maggior parte dei passeggeri non pensa mai: il carburante a bordo degli aerei. Se la guerra dovesse protrarsi, osserva la Iata, l’Associazione internazionale del trasporto aereo, non passerà molto tempo prima che si verifichino carenze di carburante in alcune parti del mondo. La flessibilità potrebbe aiutare il settore a fare un uso migliore del carburante a nostra disposizione e consentire alle compagnie aeree di mantenere intatti i propri orari.
Stuart Fox, direttore delle operazioni tecniche e di volo della IATA, sostiene “che i rischi legati all’approvvigionamento globale di carburante per l’aviazione, causati dalle tensioni geopolitiche, rendono essenziale per il settore dell’aviazione diventare più flessibile, in particolare consentendo l’uso del carburante Jet A in regioni che in genere fanno affidamento sul Jet A-1. L’approvvigionamento di carburante potrebbe trovarsi sotto pressione se la guerra in Medio Oriente dovesse continuare. L’uso del Jet A, prodotto su larga scala al di fuori del Golfo – dice Fox – potrebbe essere un modo pratico per contribuire ad alleviare parte della pressione sulle catene di approvvigionamento esistenti. Ciò dovrebbe avvenire attraverso una transizione controllata da un tipo di carburante approvato a un altro. In tempi normali, tale flessibilità potrebbe non essere evidente. Ma nelle circostanze attuali è fondamentale per mantenere in funzione l’intero sistema”.