Milano, 18 ott. (askanews) – Tre impianti di risalita sostituiti, due nuove piste e una discesa prolungata: sono le principali novità della stagione invernale 2026-2027 a Plan de Corones, in Alto Adige. Gli interventi interessano gli accessi da Riscone e Passo Furcia e il versante di Valdaora, con modifiche ai collegamenti e ai tracciati sciistici. Il comprensorio, conosciuto anche con il nome di Kronplatz, prevede di aprire il 28 novembre 2026 e di concludere la stagione l’11 aprile 2027. La rete comprende 125 chilometri di piste e 32 impianti di risalita, distribuiti tra circa 1.000 e 2.275 metri di altitudine.
L’intervento principale riguarda la cabinovia Kronplatz 1+2, che da Riscone, nei pressi di Brunico (Bolzano), raggiunge la sommità della montagna. Il nuovo impianto dispone di cabine da dieci posti e può trasportare fino a 3.250 persone all’ora. La velocità aumenta del 10% rispetto alla struttura precedente, mentre il consumo energetico diminuisce di circa il 20%, secondo i dati del gestore. La riduzione dichiarata riguarda il funzionamento della cabinovia e non il bilancio complessivo dei lavori.
La ricostruzione ha comportato anche lo spostamento verso valle della stazione intermedia, permettendo di prolungare la pista rossa Lumen fino a 2,7 chilometri, con un dislivello di 775 metri. Il tracciato, esposto a nord, sarà dotato di 22 nuovi generatori di neve. L’innevamento programmato richiede acqua ed energia, ma non sono stati forniti dati sui consumi previsti per queste apparecchiature. La nuova pista blu Weiden, lunga 650 metri, collegherà invece la posizione della vecchia stazione intermedia alla Lumen.
Sul versante di Passo Furcia viene sostituita la cabinovia Ruis, che raggiunge la cima di Plan de Corones. Il nuovo impianto, con cabine da otto posti, avrà una capacità di 3.600 persone all’ora. A Valdaora entra invece in funzione la seggiovia Dolomiti, anch’essa da otto posti, in grado di trasportare fino a 3.000 persone all’ora. Dispone di sedili riscaldati, cupole protettive e un sistema automatico di imbarco. La seggiovia serve una nuova pista blu di circa 1,5 chilometri, con un dislivello di 333 metri.
Plan de Corones si innalza tra la Val Pusteria e la Val Badia, con una cima ampia e relativamente pianeggiante dalla quale le piste scendono verso Riscone, Valdaora e San Vigilio di Marebbe (Bolzano). La diversa esposizione dei pendii influisce sulla durata della copertura nevosa, soprattutto all’inizio e alla fine dell’inverno. La rete sciistica comprende tracciati di difficoltà differenti: circa il 75% delle discese appartiene alle categorie facile e media, mentre le cinque piste nere conosciute come “Black Five” occupano alcuni dei pendii più ripidi. Tra queste figura la Piculin, che raggiunge una pendenza massima dichiarata del 72%.
Il comprensorio fa parte di Dolomiti Superski, il circuito che riunisce dodici aree sciistiche e circa 1.200 chilometri di piste. La ferrovia della Val Pusteria permette inoltre di spostarsi tra alcune delle località servite dai diversi comprensori. Dalla stazione di Perca, collegata agli impianti di Plan de Corones, i treni regionali raggiungono Versciaco (Bolzano), dove si trova l’accesso ferroviario all’area sciistica delle Tre Cime Dolomiti.
Tra gli appuntamenti della stagione figurano due competizioni internazionali. Dal 14 al 17 gennaio 2027 sono previste ad Anterselva le gare di Coppa del Mondo di biathlon. Il 19 gennaio, sulla pista Erta di San Vigilio di Marebbe, è in programma lo slalom gigante femminile di Coppa del Mondo di sci alpino.