Tutto ciò che c'è da sapere sul progetto del ponte che collegherà la Sicilia al resto d'Italia e d'Europa: le risposte di WeBuild e il video del progetto.

Un video mostra come sarà il Ponte sullo Stretto di Messina, presentato come una “straordinaria opportunità di sviluppo infrastrutturale per il Paese”. A diffondere il filmato è stata la WeBuild, azienda in primo piano nella progettazione per la realizzare l’imponente opera che collegherà la Sicilia al resto d’Italia.

Ponte sullo Stretto, come sarà secondo il video

Webuild presenta il Ponte sullo Stretto come “una grande opera per lo sviluppo del Sud Italia“, realizzata con le migliori tecnologie e assolutamente “green”. Secondo le stime, sarà in grado di creare oltre 100mila posti di lavoro e garantirà anche una maggiore attrattività dei porti siciliani come hub commerciali del Mediterraneo, oltre a favorire uno sviluppo dei collegamenti infrastrutturali.

Si tratterà – spiega Webuild – di un ponte a campata unica della lunghezza totale di 3.660 metri e una larghezza d’impalcato di 61 metri. La capacità di trasporto sarà di 60mila treni e 5 milioni di veicoli l’anno.

Domande e risposte sull’opera

L’autorizzazione alla costruzione è arrivata in Gazzetta Ufficiale e si prevede l’inizio dei lavori già nel 2024. Si tratta – come si vede nel video di WeBuild – di una vera e propria “sfida ingegneristica” e le domande – tanto delle persone a favore quanto dei detrattori del progetto – sono tante. Si parla di costi, impatto ambientale, fattibilità e perfino timori di infiltrazioni illecite. Ecco 10 domande con le relative risposte messe a disposizione sul sito di WeBuild per chiarire molti dubbi sull’infrastruttura.

• Quando è nato il progetto?

“Il primo concorso di idee internazionale sulla costruzione è indetto dal Ministero dei Lavori Pubblici italiano nel 1969. L’opera nella sua soluzione definitiva viene individuata nel 1992. Nel 2003 viene approvato il progetto preliminare e nel 2006 la Società Stretto di Messina affida la progettazione definitiva, esecutiva e costruzione dell’opera al consorzio Eurolink, di cui è leader il Gruppo Webuild. Il 20 dicembre del 2010 Eurolink consegna il progetto definitivo al termine di studi e analisi dettagliate sul territorio. Il 29 luglio del 2011 la società Stretto di Messina approva il progetto definitivo”.

• Quando possono partire i lavori di costruzione e quanto tempo richiederanno?

“Il Ponte sullo Stretto è un’opera immediatamente cantierabile, significa che i lavori di costruzione possono partire già nei prossimi mesi. Una volta approvato il progetto esecutivo, il ponte sarà realizzato in soli 6 anni”.

• I record del Ponte sullo Stretto

“Il progetto prevede la costruzione del ponte sospeso più lungo al mondo, con una lunghezza complessiva di 3.660 metri ed una campata sospesa di 3.300 metri. L’impalcato avrà una larghezza totale di 61 metri e le due torri poste a terra alte 399 metri. Il sistema di sospensione sarà formato da due coppie di cavi ciascuna del diametro di 1.26m con sviluppo totale di 5320 metri tra i due blocchi di ancoraggio”.

Capacità, collegamenti e resistenza

• Quanti veicoli e treni attraverseranno il ponte sullo Stretto (risposta anche nel video)?

“L’impalcato accoglierà due carreggiate stradali che avranno 3 corsie per direzione (due di marcia e una di emergenza) e una sede ferroviaria a doppio binario. Il progetto del ponte prevede l’attraversamento di 6 milioni di veicoli l’anno e di 60.000 treni, avvicinando così in maniera reale i 5 milioni di abitanti siciliani al resto del continente”.

• Il Ponte sullo Stretto sarà resistente ai terremoti?

Il progetto del ponte prevede che l’opera avrà i requisiti di integrità strutturale più elevati al mondo, compatibili con un sisma di magnitudo 7,5 della scala Richter.

Ponte sullo Stretto: costi e impatto

• Quanto costerà costruire il Ponte sullo Stretto?

“L’importo relativo alla costruzione del Ponte sullo Stretto, sola opera di attraversamento, è pari a €4,5 miliardi”.

• Quanto costeranno le opere di collegamento?

“Il costo del ponte è pari a circa il 40% dell’importo totale delle opere. Oltre al ponte, sono previste opere di collegamento sui versanti Sicilia e Calabria funzionali al Ponte stesso per un valore di circa €5,3 miliardi. Una spesa complessiva di circa €1,1 miliardi è invece costituita dalla costruzione di opere non funzionali al Ponte (tra cui le tre stazioni della metropolitana di Messina e il centro direzionale in Calabria) e Opere di Mitigazione ambientale”.

• Quanti posti di lavoro saranno creati dall’apertura dei cantieri?

“In termini di lavoro – tra assunzioni dirette e indotto – costruire il ponte significherà creare 10mila nuovi occupati già nel primo anno di cantiere, mentre nel complesso saranno 100.000 i nuovi posti di lavoro tra diretti e indotto, e 300 le imprese coinvolte”.

• Quale sarà l’impatto economico del ponte?

“Il Ponte sullo Stretto assicurerà un incremento della ricchezza prodotta su scala nazionale pari a €2,9 miliardi l’anno, equivalente allo 0,17% del Pil”.

• Quale sarà l’impatto del vento sulla struttura e sul traffico?

“Gli studi realizzati hanno portato all’elaborazione di una tipologia di impalcato aerodinamicamente stabile (Messina Type Deck) fino a venti di 300 km/h (con tempi di ritorno di più di 2000 anni). Il Messina Type Deck è stato studiato e testato nei più autorevoli centri di ricerca e laboratori internazionali su vari modelli fisici in galleria del vento (Italia, Inghilterra, Canada, Germania e Danimarca). Il concetto di impalcato aerodinamico ‘semitrasparente’, studiato per Messina, è attualmente ripreso con successo per le nuove realizzazioni di ponti a grande luce in tutto il mondo. Il ponte permetterà il transito al traffico veicolare per vento fino ai 158 km/h, mentre le analisi effettuate prevedono la percorribilità ferroviaria a 120 Km/h in condizioni di raffiche di vento fino a 150 Km/h e a 60 Km/h in condizioni di raffiche di vento fino a 190 Km/h”.