Milano, 28 mag. (askanews) – Stellantis Pro One, la business unit globale del gruppo dedicata ai veicoli commerciali, lancia una nuova offensiva prodotto e servizi con 11 nuovi modelli entro il 2030, puntando ad aumentare i volumi del 30% e a conquistare la leadership globale nel settore.
La strategia, anticipata all’Investor Day Stellantis del 21 maggio ad Auburn Hills, sarà al centro anche dell’Iaa Transportation di Hannover, dove il 14 settembre il gruppo presenterà in anteprima il concept autonomo “Box on Wheels”, pensato per l’evoluzione delle consegne dell’ultimo miglio.
La divisione parte da circa 1,65 milioni di unità vendute nel 2025. Stellantis Pro One rivendica la prima posizione in Europa e Sud America, la seconda in Medio Oriente e Africa e la terza in Nord America, dove punta a ridurre il divario con il leader di mercato. Il piano prevede il rinnovo dei modelli core e l’ingresso in segmenti oggi non presidiati. In particolare, saranno lanciate due nuove piattaforme multi-energy per van medi e grandi, basate sull’architettura Stla Brain, con motorizzazioni elettriche, ibride e termiche e un focus specifico sull’ibrido. Entro il 2030 sono previsti anche aggiornamenti di prodotto, tra cui il rinnovamento degli small van, con attenzione al Sud America, l’evoluzione del van compatto globale e nuove soluzioni elettriche con batterie Lfp e Nmc per migliorare autonomia e accessibilità.
Sui pick-up, Stellantis Pro One punta a rafforzare la gamma globale facendo leva sugli asset regionali. In Sud America è previsto il rinnovo di Fiat Strada e Fiat Toro, mentre in Nord America arriverà Ram Rampage. Il gruppo avvierà inoltre il rinnovo dei pick-up full-size Ram, con l’introduzione del primo veicolo elettrico con range extender. Il segmento dei pick-up medi viene indicato come una priorità strategica, con un doppio approccio: un nuovo veicolo “workhorse” accessibile e affidabile sviluppato attraverso una partnership strategica e un nuovo pick-up Ram di segmento medio per il mercato nordamericano.
Accanto ai nuovi modelli, la divisione punta a trasformarsi da costruttore di veicoli a fornitore di ecosistemi integrati per i clienti professionali. Il nuovo sistema Pro One Next, oggi in fase pilota in Europa, sarà basato su command center dedicati alla gestione dell’uptime, con monitoraggio in tempo reale, interventi proattivi e riduzione dei fermi veicolo. L’ecosistema comprende connettività, aggiornamenti over-the-air, servizi finanziari, noleggio, assicurazione, soluzioni energetiche, conversioni e personalizzazioni attraverso il programma Stellantis CustomFit e una rete globale di oltre 21.000 punti di assistenza e più di 550 partner certificati.
“Con Pro One Next compiamo un passo decisivo nel modo in cui supportiamo il business dei nostri clienti”, ha dichiarato Eric Laforge, Global Senior Vice President Stellantis Pro One. L’obiettivo, ha aggiunto, è “gestire in modo proattivo l’uptime dei veicoli, ridurre la complessità e generare valore tangibile ogni giorno”.
Il concept “Box on Wheels”, autonomo e a zero emissioni allo scarico, rappresenta invece la parte più avanzata della strategia. Stellantis lo presenta come un ecosistema completo per nuovi modelli di business nella mobilità commerciale, con l’obiettivo di semplificare le operazioni e ridurre i costi operativi dell’ultimo miglio.