Al via da oggi in Italia l’alcolock. Dovrà essere installato dai conducenti condannati per guida in stato d’ebbrezza una volta riottenuta la patente. Secondo Federcarrozzieri la spesa per l’installazione del dispositivo sulle auto è di circa 2mila euro a vettura, a cui ”si dovranno aggiungere i costi di taratura periodica prevista dal decreto, di manutenzione, e quella per i boccagli monouso”. Poi la beffa per le famiglie che dispongono di una sola auto: in caso di montaggio dell’alcolock, anche tutti gli altri componenti del nucleo, per poter avviare la vettura, dovranno avere un tasso alcolemico pari a zero”, spiega Federcarrozzieri.
Cosa prevede la norma e chi deve installarlo
La normativa prevede che i conducenti condannati per guida in stato d’ebbrezza con tasso alcolemico superiore a 0,8 g/l o a 1,5 g/l, una volta riottenuta la patente dopo il periodo di sospensione potranno guidare veicoli a motore solo se su questi sarà stato installato un dispositivo alcolock che impedisca l’avviamento del motore nel caso in cui il tasso alcolemico del guidatore risulti superiore a zero. La misura secondo l’associazione presenta ”molteplici criticità”. Il parco auto italiano è ”molto anziano, al punto che l’età media delle vetture si attesta a 13 anni: su molte autovetture particolarmente anziane sarà tecnicamente impossibile installare l’alcolock”.
Non tutte le autocarrozzerie, poi, seppur in possesso dei requisiti di legge, potranno montare gli alcolock sulle vetture, ma solo quelle indicate dal produttore dell’apparecchio e inserite nell’elenco del Mit: ”Un limite che da un lato viola le norme sulla concorrenza e dall’altro, riducendo il numero di operatori abilitati, determinerà una alterazione del mercato con conseguente aumento dei costi a carico degli automobilisti”.
Le sanzioni per chi non ha l’alcolock
Per chi ha l’obbligo di montaggio dell’alcolock e non rispetta la regola dovrà pagare una sanzione che va da 158 a 638 euro e vede la patente nuovamente sospesa, per un periodo da uno a sei mesi.
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