Milano, 5 ott. (askanews) – Auto elettriche e costruttori cinesi spingono il mercato automobilistico europeo a settembre. Nei cinque maggiori mercati (Germania, Regno Unito, Francia, Italia e Spagna) le immatricolazioni sono aumentate del 10,7% rispetto allo stesso mese del 2025, e da inizio anno la crescita sale al 7%. L’Europe Sales Tracker di Jefferies ridimensiona però il quadro: escludendo la categoria “Others”, che raggruppa prevalentemente marchi cinesi, l’aumento scende al 2,3% nel mese e all’1,4% nei primi nove mesi.
La categoria “Others” ha registrato a settembre una crescita del 62,3% su base annua e del 50,2% da inizio anno. Ha raggiunto il 20,6% del mercato Eu5, con un guadagno di 6,5 punti percentuali in un anno. Per Jefferies i due principali motori della crescita sono le auto elettriche e la domanda di veicoli cinesi.
Tutti i principali mercati hanno chiuso settembre in rialzo. Il Regno Unito (+12,1%) è stato probabilmente sostenuto, secondo gli analisti, dagli sconti sulle elettriche. Seguono Francia +11,6%, Spagna +10,2%, Italia +9,9% e Germania +9%. Ad agosto l’Eu5 era cresciuto del 6,4%.
Sul fronte delle alimentazioni, la quota Bev è salita al 28,2%, 9,7 punti in più rispetto a settembre 2025. Le ibride plug-in hanno raggiunto il 12,8% (+2,1 punti). Insieme Bev e Phev rappresentano il 41% delle nuove immatricolazioni nei cinque mercati.
La Francia ha toccato un nuovo record di quota Bev, il 41,7% (+19,3 punti), spinta dal rilancio del “leasing social” dal 16 luglio. La Germania è salita al 34,5% (+15,2 punti). Il Regno Unito è al 28,3% (+5 punti): pur senza incentivi all’acquisto, lì pesano gli sconti legati al mandato Zev, che impone il 33% di vendite a zero emissioni. Per Jefferies l’accelerazione di Francia e Germania mostra il forte impatto degli incentivi sulla domanda elettrica.
Italia e Spagna restano mercati trainati dagli ibridi. In Italia la quota Bev si ferma al 7,7% (+2,1 punti), con gli incentivi per le elettriche ormai esauriti, mentre le ibride Hev crescono del 23,6%. In Spagna le Bev salgono al 18,5% e le Hev segnano +16%.
Tra i costruttori, Tesla ha più che raddoppiato le vendite (+102,3%), portando la quota al 4,3%. Gli altri gruppi occidentali crescono invece meno del mercato. Fanno relativamente meglio Stellantis (+9,2%), Volvo (+7,1%) e Mercedes-Benz (+6%). Stellantis vede comunque la quota scendere di 0,2 punti al 14,4%. Renault cresce del 2,4%. In calo Volkswagen (-2,2%), Bmw (-1,9%), Toyota (-3,6%), Hyundai (-5,9%), Nissan (-12,1%) e Ford (-21,4%).
Volkswagen resta il primo gruppo nell’Eu5 con il 21,8% del mercato, ma perde 2,9 punti, il calo più ampio tra i costruttori. Seguono Stellantis con il 14,4% e Renault con l’8,7%. L’insieme dei marchi riuniti nella categoria “Others” pesa il 20,6%.