CATANIA – Fce correi ai ripari contro le infiltrazioni d’acqua all’interno della metropolitana. La consapevolezza dei rischi impliciti nell’attuale stato delle cose sono contenuti nei documenti allegati a una procedura di gara che mette all’asta gli interventi di impermeabilizzazione dei giunti all’interno di un tratto dell’infrastruttura. L’iter di affidamento è iniziato nei giorni scorsi con la pubblicazione del bando. Si tratta di una procedura aperta a tutte le imprese in possesso dei requisiti necessari all’esecuzione dei lavori. Questi ultimi da cronoprogramma dovrebbero durare quattro mesi.
Infiltrazioni d’acqua nella metropolitana di Catania, il progetto Fce
“Il progetto – si legge nella relazione – ha come obiettivo la realizzazione degli interventi di impermeabilizzazione dei giunti delle gallerie di stazione e delle gallerie di linea, in particolare in corrispondenza della tratta che si estende dalla stazione di Borgo alla stazione di Galatea. L’intervento è finalizzato alla risoluzione delle problematiche derivanti dall’infiltrazione di acqua, che possono essere potenziale causa di compromissione della sicurezza e dell’efficienza operativa dell’infrastruttura, nonché della regolarità dell’esercizio ferroviari”.
Metropolitana Catania, intervento da 1,27 milioni di euro
Il piano prevede l’intervento in un tratto della metropolitana lungo circa due chilometri e che interessa quattro fermate: Borgo, Giuffrida, Italia e Galatea. “Attraversa alcune delle zone più dinamiche e popolose della città, facilitando il trasporto di un ingente quantitativo di passeggeri ogni giorno”, si legge nel progetto in cui si sottolinea come la metropolitana rappresenti ormai a Catania “uno dei principali mezzi di trasporto pubblico della città”, giocando un ruolo cruciale nel ridurre il traffico veicolare, “contribuendo così a una gestione più sostenibile delle risorse e a una maggiore qualità della vita per i cittadini”. Il quadro economico riporta la somma complessiva di 1.270.000 euro. La cifra comprende sia l’importo riservato ai lavori, pari a 912.008,03 euro che gli oneri per la sicurezza in cantiere. Quest’ultima voce ammonta a 74.372,47 euro e sarà fondamentale a garantire il rispetto della normativa nonché garantire le adeguate tutele agli operai che saranno impegnati nel cantiere. Il progetto comprende infine 283.619,50 euro riservati a costi tecnici e gestionali, tra i quali rilievi, accertamenti, progettazione esecutiva, direzione lavori, collaudi, commissioni giudicatrici, spese di pubblicità e una quota per imprevisti.
Umidità e accumuli d’acqua nelle stazioni della metro
La relazione è accompagnata da scatti fotografici che dimostrano come in più punti della metro siano presenti i segni dell’umidità, che spesso contribuiscono a formare accumuli di acqua. “Le suddette stazioni metropolitane presentano problematiche strutturali dovute alle infiltrazioni di acqua provenienti dalla volta e dalle pareti della galleria. Tali infiltrazioni – spiegano i progettisti – compromettono non solo l’integrità delle strutture ma anche la sicurezza e il comfort degli utenti, causando spesso la formazione di pozzanghere sulle banchine delle stazioni e lungo la tratta in galleria”.
Infiltrazioni d’acqua, i rischi per passeggeri e impianti
Tra le spiegazioni avanzate per descrivere la necessità di intervenire nella metropolitana c’è anche l’incolumità degli utenti: “Questo fenomeno crea non solo disagi per i passeggeri, ma anche rischi potenziali legati alla sicurezza, come la formazione di superfici scivolose, l’interferenza con i sistemi elettrici e il danneggiamento degli impianti di ventilazione e illuminazione”. A ciò si aggiunge la volontà di evitare che possa diffondersi la sensazione di avere a che fare con un’infrastruttura già degradata. “Il regolare transito degli utenti potrebbe essere ostacolato, con un conseguente rallentamento delle operazioni quotidiane e una percezione negativa dell’infrastruttura metropolitana da parte dei fruitori”, si legge.
Manutenzione della metropolitana, lavori per fermare l’umidità
I problemi derivanti dalle infiltrazioni si manifestano anche sugli interventi di manutenzione quotidiana, “rendendo necessario un continuo intervento da parte degli operatori per arginare i danni causati dall’umidità”. Le opere di impermeabilizzazione dovrebbero risolvere a lungo termine il fenomeno, restituendo ai cittadini un’infrastruttura pienamente funzionale. Questo nell’attesa che la stessa venga definitivamente completata, con i collegamenti fino all’aeroporto Vincenzo Bellini e, dall’altro lato, con i tratti che da progetto collegheranno la città a Paternò. I termini per presentare le offerte scadranno il 16 ottobre.