Milano, 20 ott. (askanews) – General Motors ha chiuso il terzo trimestre 2026 con un utile netto di 3,3 miliardi di dollari, contro 1,3 miliardi dello stesso periodo del 2025, mentre i ricavi sono aumentati del 2,9% a 50 miliardi di dollari. La forte crescita dell’utile netto, spiega il gruppo Usa, riflette anche la significativa riduzione degli oneri straordinari legati alla revisione della strategia sull’elettrico, scesi da 1,6 miliardi a 238 milioni di dollari. L’Ebit adjusted è cresciuto del 21,6% a 4,1 miliardi, con un margine dell’8,2%, in miglioramento dal 6,9% di un anno prima.
Il gruppo auto americano ha inoltre rivisto le previsioni per l’intero esercizio, restringendo la forchetta dell’Ebit adjusted a 14,5-15,5 miliardi di dollari, rispetto ai precedenti 14-16 miliardi. La stima del free cash flow automotive rettificato è stata alzata a 11,5-12,5 miliardi, dai precedenti 9,5-11,5 miliardi.
“GM sta ottenendo buoni risultati e stiamo lavorando per mantenere questo slancio nonostante le crescenti pressioni inflazionistiche, attraverso investimenti strategici in nuovi prodotti e servizi e miglioramenti della qualità e dell’efficienza operativa”, ha dichiarato Mary Barra, presidente e Ceo di General Motors, nella lettera agli azionisti.
La crescita della redditività è stata trainata soprattutto dalle attività nordamericane, che hanno generato un Ebit adjusted di 3,6 miliardi di dollari, in aumento del 43,4%, con un margine dell’8,7%. Il risultato riflette il contributo dei pickup e dei Suv, il miglioramento dei costi di garanzia e una maggiore efficienza operativa.
L’utile per azione rettificato è salito del 32,2% a 3,70 dollari, mentre il free cash flow automotive rettificato ha raggiunto 5,9 miliardi di dollari, in crescita del 40%.
GM ha inoltre annunciato un nuovo programma pluriennale di riacquisto di azioni proprie da 20 miliardi di dollari, dopo aver completato quello da 6 miliardi annunciato a gennaio. Il Cda ha dichiarato un dividendo trimestrale di 0,18 dollari per azione.
Sul fronte industriale, il gruppo prosegue il ridimensionamento degli investimenti nell’elettrico. Dalla seconda metà del 2025 ha contabilizzato oneri legati alla revisione della strategia per i veicoli elettrici per complessivi 11,2 miliardi di dollari, di cui 7,4 miliardi con impatto sulla cassa.
Le joint venture in Cina hanno intanto chiuso l’ottavo trimestre consecutivo in utile, sostenute dalle vendite di veicoli a nuova energia. Nel complesso, le consegne mondiali di GM sono diminuite dell’11% a circa 1,39 milioni di unità.