E’ arrivato, il decreto del governo che dà il via libera agli incentivi per l’acquisto di auto e moto elettriche, ma anche ibride e a bassa emissione, quindi veicoli a diesel e benzina.
Quanto durano gli incentivi?
Si tratta di una misura strutturale che, su proposta del ministro dello Sviluppo Economico Giancarlo Giorgetti, fissati dal decreto-legge n. 17/2022 che stanzia 650 milioni l’anno per il 2022, il 2023 e il 2024. In tutto quasi 2 miliardi in tre anni. Sono risorse, come si legge sul sito del Ministero dello Sviluppo economico, che fanno parte del Fondo Automotive che ha una dotazione finanziaria complessiva di 8,7 miliardi fino al 2030 per dare un sostegno alla filiera nella transizione verso l’elettrico.
L’elenco ufficiale dei contributi per l’acquisto di vetture nuove e usate
Ecco l’esatta ripartizione dei fondi
- per l’acquisto di auto elettriche (fascia 0-20 g/km di CO2) sono riservati 220 milioni di euro nel 2022, 230 milioni nel 2023 e 245 milioni nel 2024;
- per l’acquisto di auto ibride plug-in (fascia 21-60 g/km di CO2) sono riservati 225 milioni di euro nel 2022, 235 milioni nel 2023 e 245 milioni nel 2024;
- per l’acquisto di auto termiche (fascia 61-135 g/km di CO2) sono riservati 170 milioni di euro nel 2022, 150 milioni nel 2023 e 120 milioni nel 2024;
- per l’acquisto di veicoli commerciali N1 e N2 elettrici sono riservati 10 milioni di euro nel 2022, 15 milioni nel 2023 e 20 milioni nel 2024;
- per l’acquisto di motocicli e ciclomotori elettrici e ibridi sono riservati 15 milioni di euro per ciascuno degli anni 2022, 2023 e 2024; per l’acquisto di motocicli e ciclomotori termici sono riservati 10 milioni di euro nel 2022, 5 milioni nel 2023 e 5 milioni nel 2024.
Incentivi auto 2022, quali veicoli posso acquistare
Stabilita l’entità dei fondi disponibili, c’è da chiedersi quali autovetture si possono acquistare con gli incentivi auto 2022 e a quanto ammontano gli sconti? E’ importante ricordare che, i contributi non riguardano soltanto auto elettriche e ibride, ma sulla scia del vecchio Ecobonus consentono l’acquisto agevolato anche di vetture a benzina e diesel entro un certo limite di emissioni di CO2.
Lo schema dei contributi previsti dal 2022 al 2024
– fino a 5.000 euro con rottamazione e 3.000 euro senza rottamazione per autoveicoli M1 nella fascia di emissioni 0-20 g/km (auto elettriche);
– fino a 4.000 euro con rottamazione e 2.000 euro senza rottamazione per autoveicoli M1 nella fascia di emissioni 21-60 g/km (auto ibride plug-in);
– sino a 2.000 euro solo con rottamazione per autoveicoli M1 nella fascia di emissioni 61-135 g/km (auto full/mild hybrid, benzina, diesel, metano, gpl).
Non tutte le auto che rientrano nelle fasce previste sono però acquistabili con i contributi
Come è accaduto già negli anni passati, è stato stabilito un tetto massimo di spesa di 35.000 euro + Iva, IPT e messa su strada (quindi circa 42.700 euro tutto compreso) per i veicoli della fascia 0-20 e 61-135 g/km di CO2 e di 45.000 euro (54.900 all inclusive) per le auto della fascia 21-60. Sono ammessi anche gli acquisti in leasing.