Nessun errore di progettazione della barca, ma solo errori e imperizie dell’equipaggio: questa la conclusione dei periti della Procura di Termini Imerese, che continua a indagare sul tragico naufragio del Bayesian, avvenuto nella notte del 19 agosto 2024 e costato la vita a sette persone, compreso l’armatore Mike Lynch.
Entro la fine del mese, scrive l’Adnkronos in un articolo a firma di Elvira Terranova, verrà depositata la consulenza completa. Rimangono tre gli indagati: il comandante James Cutfield, l’ufficiale di macchina Tim Parker Eaton e il marinaio di guardia Matthew Griffiths. Sarà il Procuratore Angelo Vittorio Cavallo, successivamente, a trarre le conclusioni e a chiudere le indagini, forse entro dicembre.
Naufragio del Bayesian, i presunti errori dell’equipaggio e le ultime perizie
Nel corso delle indagini, i periti hanno tentato di ricostruire quanto accaduto in quella tragica notte estiva in cui al largo di Porticello (Palermo) persero la vita Mike Lynch, la figlia Hannah, il cuoco di bordo Recaldo Thomas, i coniugi Jonathan e Judy Bloomer, Chris e Neda Morvillo.
L’imbarcazione – varata nel 2008 dal Cantiere Perini Navi di Livorno -, secondo i periti, sarebbe stata investita da un’ondata di maltempo e fortissime raffiche di vento, raggiungendo un’inclinazione superiore al limite oltre il quale – complice l’altezza dell’albero di ben 75 metri e la posizione della chiglia retrattile, che pare non fosse estesa al massimo delle sue possibilità – lo scafo non era più in grado di raddrizzarsi.
La tesi opposta
Per i periti della Procura, delle imperizie dell’equipaggio sarebbero all’origine dell’accaduto. Sul fronte opposto, nei mesi scorsi gli investigatori inglesi del Miab (l’ente di controllo marittimo britannico) avevano sostenuto che il naufragio fosse principalmente dovuto alla qualità dell’imbarcazione.
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