Milano, 22 ott. (askanews) – Il mercato automobilistico dell’Europa occidentale (UE+Efta+UK) ha superato a settembre del 6% i livelli dello stesso mese del 2019, prima della pandemia, ma nei primi nove mesi del 2026 resta ancora indietro del 14,2%. È quanto sottolinea il Centro Studi Promotor (Csp), commentando i dati sulle immatricolazioni diffusi dall’Acea.
“Il superamento dei livelli di settembre 2019 rappresenta un segnale positivo, ma non va confuso con il pieno recupero del mercato. Il divario del 14,2% nei primi nove mesi mostra che il recupero resta incompleto e che sarà decisiva la continuità della crescita”, osserva il Csp.
A settembre, rispetto al 2019, tre dei cinque principali mercati europei hanno registrato risultati positivi: Spagna (+14,8%), Germania (+5%) e Regno Unito (+2,1%). Restano invece sotto i livelli pre-pandemia Italia (-2,1%) e Francia (-9,7%).
Nel confronto con il 2025, il mercato europeo è cresciuto del 10,2% a settembre e del 6,3% nei nove mesi, raggiungendo 10,56 milioni di immatricolazioni.
“A questo recupero si accompagna un cambiamento nella composizione delle immatricolazioni, con le elettriche pure oltre il 30% del mercato di settembre, pur con differenze ancora marcate nella loro diffusione tra i maggiori paesi europei”, sottolinea il Centro Studi Promotor.
A settembre le elettriche (Bev) hanno raggiunto una quota del 30,5% in Europa, in crescita dal 21,1% di un anno prima. Nei nove mesi la quota sale al 24,2%, ma l’Italia resta nettamente distanziata, con appena l’8%, contro il 31,4% della Francia, il 27,2% della Germania e il 26,2% del Regno Unito.