Milano, 30 ott. (askanews) – Il Brand Group Core di Volkswagen, che comprende Volkswagen, Skoda, Seat/Cupra e Volkswagen Veicoli Commerciali, ha chiuso i primi nove mesi del 2026 con un risultato operativo in calo dell’8,3% a 4,33 miliardi di euro, dai 4,72 miliardi dello stesso periodo del 2025. Il margine operativo è sceso dal 4,4% al 4,1%, mentre i ricavi sono rimasti sostanzialmente stabili a 106,4 miliardi. Il gruppo ha inoltre annunciato la sospensione temporanea dello sviluppo della futura ID.Golf per contenere gli investimenti.
Particolarmente marcato il deterioramento della redditività del marchio Volkswagen, il cui risultato operativo è sceso del 45% a 813 milioni di euro, con un margine ridotto dal 2,3% all’1,3%. I ricavi sono diminuiti del 2,9% a 61,95 miliardi. Sui risultati hanno pesato la crescente concorrenza, i maggiori incentivi commerciali e gli oneri straordinari legati alla ristrutturazione, alla prevista cessione dello stabilimento di Osnabrück e allo stop della produzione della ID.4 negli Stati Uniti.
Volkswagen segnala inoltre che la crescente domanda di auto elettriche, soprattutto in Germania, sta penalizzando la redditività per il minor contributo dei modelli a combustione, caratterizzati da margini più elevati.
Il direttore finanziario del marchio Volkswagen e del Brand Group Core, David Powels, ha sottolineato la necessità di ridurre i costi, ottimizzare il capitale circolante e mantenere una rigorosa disciplina sugli investimenti. In questo quadro, Volkswagen ha deciso di sospendere temporaneamente lo sviluppo della ID.Golf fino a quando non saranno garantite le risorse finanziarie necessarie.
In controtendenza Skoda, che ha aumentato il risultato operativo del 7,4% a 1,92 miliardi, con un margine salito all’8,3%. Volkswagen Veicoli Commerciali ha più che raddoppiato il risultato operativo a 465 milioni, con un margine del 3,8%, mentre Seat/Cupra ha registrato un risultato operativo di appena 6 milioni e un margine dello 0,1%.
Nel complesso, il flusso di cassa netto del Brand Group Core si è ridotto del 67% a 1,43 miliardi, dai 4,34 miliardi di un anno prima, mentre le vendite di veicoli sono rimaste sostanzialmente stabili a 3,75 milioni di unità (-0,5%).