Al fine di limitare al massimo i disagi saranno garantite due corsie per senso di marcia, seppur con divieto di sorpasso e limite di 40 km/h
A partire da lunedì 20 novembre, saranno avviati gli interventi di installazione della nuova barriera spartitraffico lungo l’autostrada A18dir, ovvero il raccordo di penetrazione urbana verso il centro di Catania, e nei tratti della Tangenziale Ovest ancora sprovvisti della barriera di nuova concezione.
L’intervento di Anas
Al centro dell’attuale sezione dello spartitraffico verrà infatti installata un’unica barriera spartitraffico monofilare brevettata da Anas, denominata National Dynamic Barrier Anas. Una delle caratteristiche più performanti della nuova barriera di sicurezza riguarda il ridotto spostamento massimo della stessa, anche in caso di impatto con un mezzo pesante da 38 tonnellate. Al fine di verificare il comportamento prestazionale della barriera, in fase di crash test è stata peraltro effettuata una prova unica nel suo genere, che è consistita nel lanciare per una seconda volta un ulteriore mezzo da 38 tonnellate su un tratto di barriera già incidentata. Le prestazioni della nuova barriera Anas consentiranno di recuperare la sezione dello spartitraffico attualmente delimitata dalle barriere in acciaio, aumentando quindi la sezione di ogni carreggiata.
I due lotti
Lungo l’autostrada A18dir gli interventi saranno suddivisi in due lotti, dall’autostrada alla galleria Canalicchio e da questa a via Vincenzo Giuffrida, e avranno una durata complessiva di sei mesi. Lungo l’asse principale della Tangenziale, invece, saranno eseguiti tre interventi, uno per volta, in prossimità degli svincoli “Asse dei Servizi”, “A19 – Zia Lisa” e “San Giorgio”, per un’estensione di circa 600 metri per ciascun intervento e una durata di circa tre mesi, per nove mesi complessivi. In tutti i casi, al fine di limitare al massimo i disagi per l’utenza autostradale, saranno comunque garantite due corsie per senso di marcia, seppur con divieto di sorpasso e limite di 40 km/h.
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