Lo rivela uno studio esclusivo che ha preso in esame i dati reali dei passeggeri presenti sui voli COVID-tested di Delta tra New York-JFK, Atlanta e l’aeroporto internazionale di Roma
Il rischio di
esposizione al COVID-19 in viaggio, dopo che tutti i passeggeri risultano
negativi al test effettuato 72 ore prima del volo, è inferiore allo 0,1%.
Lo rivela uno
studio esclusivo che ha preso in esame i dati reali dei passeggeri presenti sui
voli COVID-tested di Delta tra New York-JFK, Atlanta e l’aeroporto
internazionale di Roma Fiumicino in Italia.
Lo studio pubblicato su Mayo Clinic Proceedings ha dimostrato che un singolo test molecolare COVID-19 eseguito entro 72 ore dalla partenza potrebbe diminuire il tasso di persone attivamente infette a bordo di un aereo commerciale a un livello che è significativamente inferiore ai tassi di infezione della comunità.
Per esempio,
quando il tasso medio di infezione della comunità era all’1,1%, i tassi di
infezione sui voli COVID-tested erano dello 0,05%. Il Dipartimento della salute
della Georgia e la Mayo Clinic hanno condotto lo studio in collaborazione con
Delta.
“Convivremo con le varianti del COVID-19 ancora per un po’ di tempo. Questi sono dati reali – e non modelli di simulazione – che i governi di tutto il mondo possono usare come modello per richiedere vaccinazioni e test al posto delle quarantene e riaprire le frontiere per i viaggi internazionali – ha spiegato il dottor Henry Ting, Chief Health Officer di Delta – Il rischio dei viaggi aerei varia a seconda dei tassi dei casi e dei tassi di vaccinazione all’origine e alla destinazione, dell’uso della mascherina e di altri fattori. Ma i dati raccolti da questo studio dimostrano che l’uso di routine di un singolo test molecolare entro 72 ore prima del viaggio internazionale per gli individui non vaccinati attenua significativamente il rischio di esposizione e trasmissione del COVID-19 durante i viaggi aerei”.
Ting ha aggiunto che la nostra esperienza nel mondo reale e il protocollo di test dimostrano che è possibile un rischio molto basso di trasmissione dell’infezione, confermando i precedenti modelli di simulazione della trasmissione virale sugli aerei.
Lo studio è
iniziato nel dicembre 2020 con il programma di voli COVID-tested transatlantici che ha consentito l’ingresso in Italia senza
quarantena e ha permesso ai team di esaminare e modellare varie strategie di
test per la fattibilità, i tassi di falsi positivi e i tassi di rilevamento dei
casi.
Ora sono disponibili i risultati di questo studio, che offrono dati unici sul rischio di esposizione alla SARS-CoV-2 e sui tassi di infezione a bordo, e dimostrano la fattibilità di mettere in atto un protocollo di test con un impatto significativo.
“Quando si somma un tasso di infezione estremamente basso su un volo COVID-tested con i livelli di protezione a bordo, incluso l’obbligo di indossare una mascherina e il filtraggio dell’aria di livello ospedaliero, il rischio di trasmissione è meno di uno su un milione tra gli Stati Uniti e il Regno Unito, per esempio – ha aggiunto Ting – Questi numeri miglioreranno ulteriormente con l’aumento dei tassi di vaccinazione e la diminuzione dei nuovi casi in tutto il mondo”.
